Caravan: Niềm mê say chưa bao giờ tắt

Những người ham caravan là những người đích thực ưa thích sự trải nghiệm trên những cung đường, cho dù chúng luôn tồn tại những rủi ro, thậm chí là rất lớn nếu không được chuẩn bị kỹ. Vào dịp Tết âm lịch năm 2006, đoàn xe Caravan Việt Nam đầu tiên gồm 9 xe với 24 thành viên chính thức lăn bánh tới Campuchia và Thái Lan. Kể từ đó đến nay, ngày một nhiều đoàn Caravan rong ruổi trên các chặng đường xuyên Đông Nam Á, thậm chí là còn tới cả Ấn Độ và Trung Quốc. Caravan trong nghĩa cổ là một nhóm người di chuyển cùng nhau, băng qua sa mạc. Trong đó nức tiếng nhất có lẽ là con đường tơ lụa với hình ảnh đoàn lạc đà mang theo hàng hóa để bàn bạc, giao thương giữa các nhà nước. Bằng hình thức đi theo đoàn, họ có thể tương trợ cho nhau khi gặp cướp bóc, cũng như tận dụng tối đa tính kinh tế khi mang được nhiều hàng hơn. Caravan hiện tại không phải là để trao đổi hàng hóa mà là để thảo luận văn hóa. Giờ đây, việc ra nước ngoài đã trở nên phổ biến, thì caravan cũng dễ dàng thực hiện hơn nhờ thông tin có ở khắp mọi nơi và các loại công cụ, trang thiết bị đều dễ dàng tiếp cận được. Điểm khác biệt giữa caravan và các hình thức du lịch khác chính là cảm giác tự vận hành dụng cụ chuyển di. Người dự caravan có thể khác nhau về sức khỏe, tài chính, loại xe nhưng có cùng một niềm ham mê: tận hưởng cảm giác lái xe trên các cung đường ở nước bạn. Người viết đã từng theo đoàn mô tô phát xuất từ TP.HCM chạy qua các con đường ven biển phía Nam của Campuchia và Thái Lan. Thú vị nhất có lẽ là việc chuyển làn đường từ phải sang trái ngay khi qua Poipet, cửa khẩu giữa biên cương Thái Lan và Campuchia. Một trong những kỷ niệm đáng nhớ là tác giả bị thổi phạt khi đang lái xe ở Pattaya, vì không có giấy phép lái xa quốc tế. Cảnh sát Thái Lan buộc đoàn phải đi đóng phạt rồi mới được đấu đi. Chung cuộc đoàn phát xuất trễ hơn dự định 30 phút. Kiểu đi của người viết là tự phát, các thành viên trong đoàn tự chuẩn bị và tổ chức. Nhưng đó là với số lượng ít. Với đoàn số lượng lớn, buộc phải tổ chức bài bản, tức thị phải có một hệ thống tương trợ gồm xe mở đường của cảnh sát địa phương, xe chở đồ, đồng thời phải có sự đồng ý của các cơ quan chức năng nơi đoàn đi qua để can thiệp và hỗ trợ kịp thời những sự cố. Thành thử, để có một hành trình caravan suôn sẻ là không hề đơn giản. Bạn phải tìm hiểu kỹ từng cung đường, từ những chi tiết nhỏ như thời tiết, khí hậu, tình hình liên lạc, chính trị, nếp cho đến cách xử lý của các cơ quan chức năng ở địa phương. Đó là chưa kể đến rào cản về tiếng nói, thể lực và văn hóa. Gặp người viết vào dịp trước tết tây, ông Trán Xuân Hùng, Giám đốc Điều hành Công ty Du lịch Viking Travel, vui vẻ san sớt những câu chuyện bên lề caravan. Năm 2006, ông Hùng đi trong đoàn caravan ra nước ngoài đầu tiên. Kể từ đó, ông đứng ra tổ chức nhiều chuyến caravan cho các đoàn đi nước ngoài và trong nước. Năm 2008, đoàn do ông Hùng đi chuyến caravan trước tiên từ Việt Nam sang Malaysia với hành trình hơn 5.000 km. Để tổ chức một chuyến caravan, ông Hùng cùng cộng sự phải đi tiền trạm, vẽ lại bản đồ cung đường, khảo sát tình hình giao thông, trạm xăng dầu, nơi ăn nghỉ, xin phép các cơ quan địa phương đoàn đi qua. Bình thường, các đơn vị tổ chức kinh doanh caravan như ông Hùng phải kết liên với các công ty du lịch ở các quốc gia để tiện việc sắp xếp. Còn với người dự, khi tham dự một tour caravan, chỉ cần có sức khỏe và chuẩn bị đổ đạc để chạy xe theo cung đường ban tổ chức đã vạch sẵn. Theo ông Hùng, những người chọn hình thức du lịch này không chỉ có say mê, máu nóng mà còn phải dư dả thời gian. Một chương trình caravan thường kéo dài từ 1-3 tuần. Khi đi bằng ôtô người lái còn chở theo cả gia đình và những người trong gia đình cũng phải chịu được việc chuyển di một quãng đường dài bằng ôtô thì chiếc xe đó mới khởi hành được. Chính bởi thế, các đơn vị tổ chức caravan thường tổ chức tour vào Tết Âm lịch để tận dụng kỳ nghỉ dài ngày. Nếu so sánh về tài chính, du hành caravan sẽ tốn chi phí nhiều hơn so với du lịch bằng các công cụ chuyên chở khác. Đó là chưa kể đến thời kì, công sức và rủi ro. Có nhẽ Vì vậy mà ít có đối tượng nào thỏa mãn tuốt luốt các yếu tố trên. Lượng khách caravan vẫn còn rất thấp. Đó là chưa kể, Việt Nam vẫn chưa có những chính sách ủng hộ và thúc đẩy hình thức du lịch caravan phát triển. Dù là đơn vị tổ chức tour caravan có tiếng, nhưng ông Hùng cho rằng bản thân ông kinh dinh caravan vì ham, chứ không phải vì lợi nhuận. VikingTravel mà ông Hùng đang điều hành có lãi cốt tử từ các tour du lịch khác. Những người ham caravan là những người thực sự ưa thích sự trải nghiệm trên những cung đường, cho dù chúng luôn tồn tại những rủi ro, thậm chí là rất lớn nếu không được chuẩn bị kỹ. Đổi lại, sau mỗi chuyến đi, họ được trải nghiệm, có thêm kinh nghiệm, những khoảnh khắc khích cùng bạn bè và cả những bài học lớn Theo Nhịp cầu đầu tư